腾飞工程-起重机维修-吊臂修复-山东泰安
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泰安腾飞工程机械有限公司

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汽车起重机维修忌用砂布打磨轴瓦    

对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。





忌螺栓拧得太紧    

小吊车在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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视频作者:泰安腾飞工程机械有限公司






起重机卷筒维修

(1)卷筒绳槽,绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%;

(2)卷筒表面,卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动;

(3)卷筒轴,卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件;

(4)装配与安装,卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。








    起重机大车运作组织检修 (1)车轮偏差:大车车轮的水准,竖直偏差与小车轮同样; (2)同一平衡梁上的车轮查验:同一平衡梁上的2个车轮的对称性平面图应在同一竖直水平面内,容许偏差不应超过1mm; (3)轨道外型查验:轨道不应有裂痕、轨顶、轨道头侧边等磨损率不应超出3mm;起重机轨道竖向坡度不应超过5/1000; 同一横断面内的二根轨道相对标高偏差≤10mm; (4)夹轨器维修:轴杆磨损率超出原厚40%的应拆换,电动式夹轨器要时常留意调整安全性尺,使其表针在要求的部位; (5)由车轮测量出的起重机跨距偏差:当跨距L≤30m,跨度偏差不应超过5mm,当L

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