
泰安腾飞工程机械有限公司
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伸缩臂自动下沉的故障检查方法:不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的O形圈已损坏,伸缩缸上、下腔已chuan通,更换O形圈即可;如无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换。
平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因,如果因进油管产生泄漏而进气,可先排除泄漏,然后反复拉推操纵杆,使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障,须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓,让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出,这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回,然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。





机械操纵的支腿油门开关设有1挡发动机转速,转速为1600r/min,接通后转速即为1600r/min。
起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
起重机制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。

韩经理先生
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