
泰安腾飞工程机械有限公司
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一、小吊车液压阀不起减压作用的原因
1、先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后,先导阀不起控制作用,而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充人主阀上腔,主阀芯在弹簧作用下,处于下端位置,阀口一直大开,故阀不起减压作用,进出口压力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。该口堵塞后,先导阀无法泄油,不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样,故进出口油压也是同步上升或下降。
3、主阀芯在全开状态下被卡死。
4、单向减压阀中,因单向阀泄漏严重,进油口压力由此传给出油口,故进出油口压力也同步变化。








气压因素
气压过低会导致轮胎胎侧变形加剧,生热增加,极大降低轮胎寿命,并会导致很多问题和安全隐患。譬如行驶中轮胎强度降低,受到外力冲击后,易造成胎体帘线损伤和断裂;又比如高速行驶时轮胎生热加剧,易造成胎侧碾压损坏和爆胎。此外气压过低也会导致滚动阻力增加,油耗升高。
气压过高则会令轮胎胎面接地面积减小,胎体刚性增加,缓冲性降低,使得胎面中央位置过度磨损,增大了轮胎受外力冲击时www.hbclzq甚至爆胎的可能性。而接地面积减小会导致操控性下降,易发生甩尾滑行等危险情况,自然,乘车舒适感也会下降。长期气压过足行驶,还容易对车辆底盘造成伤害。
2紧急制动因素
一是起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
二是车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;
三是车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,适当减速以免由于惯性力和离心力的作用加速单边轮胎磨损;
四是在凹凸不平的道路土行车,要尽量选择平坦路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏;
五是在拐弯、会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损;
六是在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤或划伤;
七是通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
八是停放车辆要选择平整、干净、无油渍的地面停放,避免石头顶着轮胎或轮胎接触油污。
回转机构安裝后应用前,应认真仔细该机构是不是按安裝规定装配线。回转机构应用前,应查验起重设备上是不是有固定不动转台的销子沒有拔出来。驾驶时,查验是不是将固定不动转台的销子插上,以维护回转减速器受撞击力。2回转机构不可在强酸强碱等浸蚀汽体的自然环境中储放,工作时不可超出其额定值荷载。回转机构一切正常操作温度为-20ºC~ 80ºC,其办公环境应在-20ºC~ 40ºC的温度范围内。润滑脂选用L-CKD220号机油,润滑脂应按时更换,回转机构在次应用时约30天上下更换新油,之后依据状况3~6个月更换新油。
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韩经理先生
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