泰安腾飞工程机械有限公司
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支腿型式
汽车起重机支腿,可分为手动和液压操纵的两类。目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。
(1)蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
(2)H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名。特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
如果发动机烧机油,或qi油质量低劣的杂质,使阀门和燃烧室沉积物碳更严重,并形成更快。由于碳结构类似海绵,在形成碳沉积,每个喷入气缸的燃油会有一部分被吸附,所以实际浓度的混合气进入气缸的细化,使发动机工作不良,出现启动困难,怠速不稳,加速不良,迫切和油回火,排放,燃料消耗超过标准数量异常现象。如果更严重的会导致阀门封闭不严,使气缸压力不足而不是在所有,即使粘附不回流阀。阀门和活塞产生运动干涉,终损害发动机。
汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。
缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000吨)不能完成。(世界上汽车吊吨位1200吨.)
主要用于工程建设。
如:公路、桥梁、建筑、抢险等等。
一般工程队,建筑业,电力安装部门,都需要汽车吊。