采用侧面输入、中间输出方案时,与齿条固连的左、右拉杆延伸到接近汽车纵向对称平面附近。由于拉杆长度增加,车轮上、下跳动时拉杆摆角减小,有利于减少车轮上、下跳动时转向系与悬架系的运动干涉。拉杆与齿条用螺栓固定联接,因此,两拉杆与齿条同时向左或右移动,液压支柱厂家,为此在转向器壳体上开有轴向方向的长槽,从而降低了它的强度。
采用两端输出方案时,由于转向拉杆长度受到限制,容易与悬架系统导向机构产生运动干涉。
侧面输入、一端输出的齿轮齿条式转向器,常用在乎头微型货车上。
整车主要性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、质量参数和尺寸参数等。就起重性能而言,起重特性充分反映了汽车起重机在各种同幅度起升能力。参数表中的幅度是起重机回转中心到吊钩中心的水平距离,液压支柱供应,是衡量起升能力的一个重要参数。在起升质量和高度相同的情况下,幅度越大,说明其工作范围就越大。起重力矩综合了起升质量和幅度两个因素的参数,它的数值大小可以让用户quan面确切地了解起重机的起重能力。
定长臂汽车随车吊起重机采用固定长度的桁架吊臂,多为小型机械传动起重机,采用汽车通用底盘,全部动力由汽车发动机供给,不另设发动机。吊臂用角钢和钢板焊成,呈折臂形,以增大起重幅度。 接长臂汽车随车吊起重机的吊臂也是桁架结构,液压支柱,由若干节臂组成,分基本本臂,顶臂和插入臂。可以根据需要,在停机时改变吊臂长度。由于桁架受力好,迎风面积小,自重轻,它是大吨位汽车随车吊起重机wei一的结构形式。
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