汽车随车吊的起重机主要由上车部分,下车部分和回转支承组成。上车部分主要有转台,起重臂,伸缩,齿轮泵销售,回转,起重,齿轮泵价格,变幅机构,操作室及操作机构,安全装置等,它是起重机的主要工作装置。下车部分主要有汽车底盘,副车架及及支腿,取力装置,齿轮泵市场价,下车操作机构等。上车部分和下车部分是通过回转支承和中心回转接头来连接的,回转支承通常由专业厂家 ,回转支承的动圈用高强度螺铨副和上车部分的转台连接,回转支承的静圈用高强度螺铨和下车部分的副车架连接。回转支承中间安装的中心回转接头,是连接上下车之间的油路,齿轮泵,器路,电路的部件。
整车主要性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、质量参数和尺寸参数等。就起重性能而言,起重特性充分反映了汽车起重机在各种同幅度起升能力。参数表中的幅度是起重机回转中心到吊钩中心的水平距离,是衡量起升能力的一个重要参数。在起升质量和高度相同的情况下,幅度越大,说明其工作范围就越大。起重力矩综合了起升质量和幅度两个因素的参数,它的数值大小可以让用户quan面确切地了解起重机的起重能力。
定长臂汽车随车吊起重机采用固定长度的桁架吊臂,多为小型机械传动起重机,采用汽车通用底盘,全部动力由汽车发动机供给,不另设发动机。吊臂用角钢和钢板焊成,呈折臂形,以增大起重幅度。 接长臂汽车随车吊起重机的吊臂也是桁架结构,由若干节臂组成,分基本本臂,顶臂和插入臂。可以根据需要,在停机时改变吊臂长度。由于桁架受力好,迎风面积小,自重轻,它是大吨位汽车随车吊起重机wei一的结构形式。
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