起重机大车运行机构维修
（1）车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同；
（2）同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm；
（3）轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000；
同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm；
(4）夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，中联重科全科起重机售后维修站，使其指针在规定的位置；
(5）由车轮测量出的起重机跨度偏差：当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm。
（6）由车轮量出的对角线偏差：当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm。
起重机卷筒维修
（1）卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%；
（2）卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，中联重科全科起重机售后维修点，压板螺钉不应该松动；
（3）卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件；
（4）装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，中联重科全科起重机，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。
操作人员对机械设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。在汽车起重机维修中，机务管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是公路工程施工部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。汽车起重机属于重型机械，中联重科全科起重机固定维修站点，在生产中是很重要的机械设备，一旦出现问题，维修成本会是一项很大的问题。
中联重科全科起重机-腾飞工程机械吊车维修由泰安腾飞工程机械有限公司提供。泰安腾飞工程机械有限公司有实力，信誉好，在山东 泰安 的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进泰安腾飞工程机械和您携手步入辉煌，共创美好未来！
| 姓名： | 韩经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 18653826528 |
| 业务 QQ： | 84256895 |
| 公司地址： | 山东省泰安市泰山区东部新区 |
| 电话： | 0538-8505399 |
| 传真： | 0538-8505399 |
