中联重科全科起重机-腾飞工程机械吊车维修
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视频作者:泰安腾飞工程机械有限公司





吊车干活不容易,以下难处大家遇见过几个

难点一:高度受限,吊车“进不了门”

▲吊装难点:厂房内部安装设备,厂房门宽仅有3.2米,高仅有3.3米,50吨的汽车吊高度就超过3.6米,不拆门的话进不来。

难点二:环境狭窄,吊车“伸不开腿”

▲吊装难点:在河道内临时铺成的堤坝上diao装桥的箱型梁。堤坝宽度仅有5米,且箱型梁需要横向移动安装。普通汽车吊全伸支腿宽度要超过7米,中联重科全科起重机专业维修站,而且无法满足横向移动的需要。普通履带吊,环境过于狭窄,无法完成臂架安装。



难点三:松软、泥泞地面,吊车“不能自拔”

▲吊装难点:一艘价值近千万的游艇搁浅在沙滩上,由于地面湿软,无法承受得起轮胎碾压,普通吊车根本无法驶入场地,就算驶入,也难以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

难点四:地势陡峭,吊车“站不稳”

▲吊装难点:在尼泊尔山地安装输水管道需要“翻山越岭”才能到达施工地点,面对凹凸不平的山地,中联重科全科起重机,普通吊车的支腿没有平稳的支撑点,根本“站不住脚”,一不小心还会造成侧翻事故,安全系数大大降低。

难点五: 边行走,边吊重,吊车“动不了”

▲吊装难点:某电站工程配电柜吊装,在工地内需频繁移动,普通吊车在起重作业时,必须先将支腿伸出,调整水平后,才能作业,不能实现边行走,边吊重。



难点六:轻装上阵,吊车“耗时费钱”

▲吊装难点:作业转场时,大型吊车需要多辆大平板车来运输,并且运输之前要先将桁架起重臂分段拆开,到达施工地点后,再重新组装,耗时费钱。

这些是吊装行业常见的难题,在实行工作前期吊装人一定要对作业地有个详细的了解,选择适用的吊装设备。也就是这种情况比较多,所以履带吊应运而生!不知吊友们对以上的六种情况遇到过几个。


忌不检查柱塞行程余量    

在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。




维修保养是恢复小型吊车性能,延长小吊车使用寿命的有效手段。然而,中联重科全科起重机配件经销商,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了小型吊车的正常使用。

汽车起重机在维修时忌缸套和活塞新品不经选配即安装:

在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,中联重科全科起重机售后维修点,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。




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