
泰安腾飞工程机械有限公司
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.不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。
所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。
调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量减小。
所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。
检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:
a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。
b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到点。
然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。








滑轮组中,当钢丝绳绕过滑轮组时,钢丝绳受到多次反向弯曲,其弯曲应力的方向也随之变化,此交变应力作用下,肯定减小钢丝绳的寿命,因此,滑轮组的使用中,使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。
一般吊车在工业应用中的环境为露天使用,环境影响较大。高速公路路面宽阔平坦,吊车速度高,易出故障和事故;道路不平,吊车振动颠簸严重,易受损伤。行业应用中使小型吊车使用工况发生很大变化,有时适应不了时,就容易发生故障,或引起突发性损坏。
行业应用中驾驶技术对吊车故障影响很大,使用方法不当影响更大。吊车使用管理不善,不能按规定进行走合和定期维护,使吊车早期损坏和出现故障。吊车在使用过程中,会 出现一定的磨损清楚,为了消除故障的发生,对吊车进行维护及保养。
1、保证吊车经常具有良好的技术性能,是各个机,构工作正常可靠,提高其完好率、利用率等管理指标。
2、工业应用中的吊车具有良好的使用性能,加强结构件的保护,保持连接牢靠、电液元器件动作与功能正常,避免因机电因素产生异常震动,满足起重机正常使用要求。
3、保证小型吊车的安全使用。符合国家及部门规定的有关环保标准



到随车吊为什么要保养,我们得先从车保养和修理的区别和关系说起。
保养与修理的关系
随车吊保养和车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。
因此,车保养和车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
车养护中心针对目前车养护行业中的情况,科学的将车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。3吨随车吊,3.2吨随车吊,5吨随车吊,6.3吨随车吊,8吨随车吊,10吨随车吊。

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